
高密度高能耗的数据中心用电量大,这一现象也已引发多方关注。而削减PUE(电能使用效率),降低基础设备能耗成本是目前关注重点。绿色和平气候与能源资深项目主任张文佺认为:“在5G时代来临之际,中国科技行业应当跨越‘PUE时代’,将采购可再生能源作为应对能耗挑战的重要解决方案。”
3年后的2006年,力帆首款轿车面市。谈起这3年,尹明善曾在公开场合说:“我们的研发队伍不像大厂商那么齐全,在开发新车型过程中,技术问题让我们寝食难安。”他回忆,力帆造车之初确实闹了不少笑话。如后排沙发非标准化设计导致乘客上下车不方便,仪表灯光倒映在挡风玻璃上造成安全隐患,甚至因设计误差导致方向盘和驾驶座椅都没对齐,需要驾驶员斜着身子开车等。
小林遭遇共享单车坏车并不是一个孤例。近日,记者随机走访了北京多处交通枢纽地带,在崇文门地铁站随机开了10辆共享单车,发现其中有7辆都是坏车——如二维码被毁、坐垫缺失、轮胎变形等。不仅坏车多,共享单车的分布也成了问题,这些问题,在全国都能寻到踪迹。
从硬环境来看,深圳硬环境指数位居第一,技术创新环境领跑全国。深圳一直把创新驱动作为城市发展的主导战略,工程实验室、工程研究中心等各类创新机构数量、技术专利数量、科研支出等居全国前列,技术创新环境名列第一。软环境指数排名则是北京居首,人才和金融环境优势明显。在金融环境、人才环境、技术创新环境、文化环境、生活环境等5个二级指标中,北京均排名前三,其中人才环境和金融环境列全国首位。在24个软环境三级指标中,北京的科研人才供给、政府文教投入力度、大学数量、学术文化、服务市场规模、技术成果储备等12个指标均居首位。但受到空气质量、气候环境、森林覆盖率等自然环境的制约,北京硬环境指数排名较为靠后。
不幸的是,牟刚上任的第一个财年,中国车市就出现28年来的首次下滑。如何带领力帆走出困境?置身漩涡的牟刚拒绝了《中国企业家》的采访请求。据《证券时报》,接班后的牟刚曾表示,“他(尹明善)是珠穆朗玛峰的话,我可能只是四川盆地。”作为第一代民营企业家,尹明善从图书生意做起,经历了摩帮的崛起、辉煌和衰落,又迈入汽车制造的深水区,力帆股份成为第一家IPO的民营车企,市值曾达100亿元,尹明善也一度被贴上“重庆首富”的标签。
对于接班人选,她也表示:“我心目当中还是有评估的,谁真正能够对格力电器未来发展负责,这是要负责任的。这是个非常严肃的话题,我相信这个人选不是我说了算,是他自己干了才能说算还是不算。”谈未来:产业主要分4大板块董明珠在股东大会上透露,格力电器2018年预计营业收入将突破2000亿元。1月16日格力电器晚间公告显示,公司预计2018年实现营业收入2000亿~2010亿元,预计实现净利润260亿~270亿元,同比增长16%~21%。